武汉私人调查

搭乘私人飞机没有你想象得那么贵

  用新泽西州西奥兰治的蕾切尔·雷蒙德(Rachel Raymond)的线月她乘坐私人飞机的那天,算得上她人生中最不真实的经历之一。雷蒙德夫人和她的丈夫丹尼尔还有三个孩子一起,从纽约白原市的韦斯特切斯特县机场搭乘一架塞斯纳Citation III型七座喷气式飞机飞到了北部的萨拉托加温泉市,机上配备两名飞行员和酒水充足的吧台。雷蒙德一家决定来一场说走就走的乔治湖之旅,因为他们发现了一个“最后召集”优惠,只需500美元就可以飞这条航线。

  “丹尼尔和我一直都幻想着私人飞行,但这样的奢侈我们从未想过能付得起,”雷蒙德夫人说。

  这次包机是私人飞机公司JetSuite提供的一个“套餐优惠”。这些美国境内的单程私人飞机包机服务的最后召集优惠在500至2000美元之间,而雷蒙德一家所出的钱是他们的预算能够轻松支付的。

  JetSuite是试图使非亿万富翁、乃至非百万富翁群体负担得起私人飞机的几家私人航空公司之一。在许多情况下,Blade和JetSmarter等航空公司能够提供价格适宜的飞行,因为这些飞行是由几组乘客拼搭起来的。虽然这可能还算不上私人飞行,因为并非独享一架飞机,但旅行者在小型私人机场起飞和降落,通常不必跟运输安全管理局(Transportation Security Administration)打交道,只需在起飞前5至15分钟到达即可。

  雷蒙德一家500美元的飞行价格是个更极端的例子,表明搭乘私人飞机飞行的费用可以很低,但业内专家表示,如今的旅行比以往任何时候都更便宜。

  奢侈旅行网站Virtuoso的服务与空中运营管理总监史蒂夫·伍斯特(Steve Wooster)表示,私人飞机品牌的激增导致价格下降。“现在的供应商数量比以往任何时候都多,竞争意味着价格下降,”他说,“现在,不只是首席执行官,很多乘客都搭乘私人飞机飞行。”

  根据Virtuoso的调查,从2014年到2016年,乘坐私人飞机出行的平均价格下降13%。

  价格下降是包机的美国人增加的原因吗?Virtuoso的统计数据表明,私人包机出行的数量从2014年到2016年增加了10%,调研公司欧睿信息咨询公司(Euromonitor)的统计数据则显示,美国包机乘客人数从2013年的488万增加到了2016年的532万(这个数字不包括直升机包机)。

  成立于2013年的JetSmarter就是一个通过销售共享航班的方式参与私人飞机业务的例子。该公司采取会员模式:乘客一年最低支付1.5万美元,并可通过JetSmarter应用预订已安排好的航班上的座位。该应用每天会列出150多个国内和国际航班。据该公司首席执行官谢尔盖·彼得罗索夫(Sergey Petrossov)介绍,三小时以下的航班包括在会费内,时间较长的航班人均300美元,大部分航班平均乘客人数为八至十人。

  对于那些只想要自己的包机而不想支付过高费用的旅行者来说,也有一些选择,比如JetSuite的套餐优惠。该公司的主要业务是私人包机,每小时的费用在4000美元至7000美元之间,而套餐优惠则是销售所谓的“空腿”航班,也就是在没有乘客的情况下也会按计划起飞的航班。

  梅雷迪思·布罗德(Meredith Broder)是宾夕法尼亚州维拉诺瓦市Avenue Two旅行社的一名顾问。她表示,空腿航班改变了私人飞机的游戏规则。“航空公司或私人飞机中介不再让飞机空驶,而是试图以折扣价出售那些航班,”她说。“这种策略有助于降低燃油成本,并让那些通常负担不起这种奢侈和便利的人也能乘坐私人飞机。”

  布罗德经常为客户预订私人飞机,她有未来一周几家私人飞机公司的空腿航班清单(其他私人飞机旅行中介也有类似的清单)。最近的空腿航班包括8500美元从那不勒斯飞往克利夫兰,机型是六座的Beechjet 400A;以及6500美元从亚利桑那州斯科茨代尔市飞往科罗拉多州斯普林斯市,机型是八座的Learjet 45XR。

  空腿航班很便宜,因为飞机者通常不能选择路线,但有些旅行代理商也能找到价格优惠的定制包机。

  布罗德为自己的客户史蒂文·迈克尔斯(Steven Michaels)以及他的七个朋友预订了今年3月从新泽西州飞往拉斯维加斯的包机。迈克尔斯是新泽西州切里希尔市的一名企业家。为了庆祝他们中的几个人50岁大寿,他们想进行一次奢华旅行。头等舱往返机票的价格接近每人2000美元,而租一架八座Citation III包机的价格为人均3500美元。迈克尔斯表示,面对这两种选择,当然要选私人飞机。“这趟旅程就像是为一次高端旅行或短途旅行买单,结果它成了旅行中最有趣的一个部分,”他说。

  想要自己制定行程的会员可创建航班,并将其发布到JetSmarter的应用上,这样其他感兴趣的会员便可购买该路线的座位,帮助降低包机成本。如果飞机上的所有座位都卖出去了,创建航班的人可免费乘坐。这些众包航班的人均最高费用通常为2000美元,和传统包机每小时8000美元或以上的费用相比颇为划算。“我的目标是让乘坐私人飞机出行变得不那么精英主义,” 彼得罗索夫说。

  不要求会员资格的Blade公司也销售航班,但仅限于从12月到3月中旬,从韦斯特切斯特县机场(有时提供从曼哈顿的直升机接客服务,有时不提供)和该公司位于迈阿密奥帕洛卡机场的航空站之间的这一条航线美元,乘客可乘坐庞巴迪(Bombardier)的16座商务机,并享受一系列服务,如来自Dean & Deluca的美食,以及存有首映电影的iPad Pro。周末时,他们还可入住豪华的海滨酒店Faena Miami。

  该公司的创始人罗布·维森塔尔(Rob Wiesenthal)说,迈阿密航线于两年前推出,现在广受欢迎,这一季的航班运营天数将从之前的一周两天增加到一周四天。

  住在康涅狄格州格林威治的保罗·卡普乔(Paul Cappuccio)是时代华纳(Time Warner)的法律总顾问。去年冬天,他大部分周末都会乘坐Blade的航班飞到迈阿密。今年冬天,他计划还这么办。“这种飞行方式很轻松,是一种高雅的体验,没有烦恼,”他说。尽管费用不菲,但卡普乔说,Blade在价格上找到了最佳区间。“比全价的头等舱机票贵不了多少,但只相当于乘坐私人包机费用的一小部分,”他说。

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