哈弗F7 VS现代途胜大侦探”全面揭晓谁才是大赢家！

　　听说《明星大侦探》第五季九月即将开拍,十月上线,第一期录制有何炅、撒贝宁、鬼鬼、白敬亭和酱,不知道人员名单是否属实,但是九月开拍确实是真的啦,这一次明侦的口号是“唯变不变,侦挚回归”。回顾前四季,从傻瓜相机拍立得到华为到一步步变得高级,变得精致,也变得不如从前,不知道第五季的明星大侦探,是否能给我们惊喜呢?

　　记得第三季收官的时候,节目固定嘉宾何炅曾经说过一句话,“大家都说《明星大侦探》是一个逆天的节目,但事实上,这个世界上就没有逆天这回事,事在人为,都是人做的”。的确,哪有什么天生的好运气,不过是不改初心,坚持努力罢了,因为不愿意将就,不愿意凑合,所以故事要最精彩的,道具要最精良的,嘉宾要最优秀的,当节目的每一个要素都力求满分,节目的最终效果才会皆大欢喜。就像哈弗F7,既然称为全球车,就要走出一条与众不同的王者之路。那么接下来我们依从即将播出的《明星大侦探》的节目思路来分析一下俄罗斯权威汽车媒体《autoplustv》对哈弗F7和现代途胜的评价。全面探究一下,谁更胜出一筹?

　　超高颜值;而现代途胜则严格贯彻了家族脸谱,超大中网看起来厚实有力。与哈弗F7的年轻化相比,现代途胜过于保守且略显老气。

　　弗F7排列有序的LED颗粒灯,鹰眼灯、前灯、尾灯均由LED组成恒星矩阵,动感犀利。而现代途胜采用分体式车灯,在厚实的中网的搭配之下显得炯炯有神、锋锐大气,哑光式地饰条搭配,整体感很强。而黑色的车顶盖,黑色的密封条,特别是车窗封条的形状,遮阳、挡雨、防渗入,细节之处亦做的很到位。

　　侧身多腰线设计配合凹凸相融的造型,富有层次感的同时,展示了充满力量的肌理感。车尾后悬浮式尾翼,使后面看起来更加饱满和厚重,尾灯处贯穿式镀铬横条,也是加分的设计,整体精致感十足。

　　弗F7的高颜值不仅被国内消费者所接受,在俄罗斯人们同样愿意为美好颜值买单。更重要的是,这意味着以哈弗F7为代表的中国汽车的原创设计迎来崛起时代。内饰

　　PK:哈弗F7精细配置力压途胜在试驾一开始,主持人安娜和另外一名主持人罗西对车内气味似乎很敏感,并针对气味进行了人工评测。方法就是闭上眼睛深呼吸坐进车里,确认无异味,这就说明哈弗

　　,哈弗F7ADAS智驾辅助等行业领先的大量应用,远远拉开与竞品的距离,实力领跑。同时,哈弗F7还配备了360全景倒车影像监控系统,ACC自适应巡航,以及适配Apple CarPlay和Android Play的9英寸多媒体大屏幕等科技配置,成为了吸引俄罗斯消费者的重要亮点。现代途胜的无线充电,以及辅助驾驶功能也让媒体印象深刻。

　　途胜均采用了真皮多功能方向盘,并具有多向可调节,握感舒适更具运动型,且操作便捷,进一步提升驾驶乐趣。在提升内饰舒适性和质感方面,哈弗

　　现代途胜更胜一筹,哈弗F7内饰门板及触面均采用皮质包覆,并以真实缝线装饰,匠心工艺一目了然。反观现代途胜除了中控台周围为皮质包覆之外,其余地方均为硬塑料,质感差,略显廉价。

　　还拥有全景天窗、动感十足的智能“星云”档把,以及将人体工程学极致运用的环形智慧座舱,无一不彰显出大气典雅的高级感,一出场便成为目光焦点,令战斗民族一见倾心。

　　弗F7的瞬间,将哈弗F7的轴距优势体现得淋漓尽致。哈弗F7拥有媲美中级SUV的4620mm*1846mm*1690mm大空间车身尺寸而现代途胜的轴距仅为2670mm。

　　弗F7的内部空间比前者更加宽松,人员乘坐更为自在这一点现代途胜显然做得不够好,不仅后排空间相对小,而且地面突起明显,后排三人乘坐比较拥挤。

　　途胜后排也配置了空调,不过只是常规空调,一键开关,无法实现分区控温,舒适度进一步降低。

　　弗F7可以轻松地挪动身体,膝盖与副驾驶座椅靠背仍有一拳空间,而相同坐姿在现代途胜中,Jacky Chan的膝盖是紧紧顶住了座椅靠背,腿部无法实现自由活动。

　　现代途胜都有一定空间,但相比现代途胜,哈弗F7的顶部空间更大、舒适度更好一些,高个子也不用担心抬头会碰头。

　　途胜均配备了四驱控制系统,两者在郊外路试中也都表现的不分伯仲,各有各的特点。

　　弗F7也能轻松应付。但是,在这个方面,现代途胜就显得不给力了,配置仅提供了三种驾驶模式。

　　现代途胜都做的不错,陡坡缓降功能、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等安全辅助功能等都一一配齐。

　　弗F7全系匹配7挡湿式双离合变速箱;值得一提的是,该款变速箱也被评为“世界十佳变速箱”。而现代途胜采用的是7DCT速干式双离合变速器,容易过热,换挡顿挫感强。

　　强大动力,以及充沛的扭矩储备。而在这一环节中,现代途胜表现得并不顺利,车开不上去路坡,也充分暴露了1.6T发动机的软肋,正如主持人所说,这个排量在俄罗斯市场并不十分受欢迎。

　　胎悬空,看后备厢是否能轻松开合,这也是测试车身是否变形简单有效办法。由于哈弗F7拥有8%热成型钢+65%高强钢车身铠甲安全防护系统,所以这也就轻松开上坡。而现代途胜在此环节中再次受挫,先是车开不上去坡路,轮胎悬空后,后备厢开关出现故障。尽管现代途胜采用了比例为51%的超高张力钢板,但其更注重高速行驶整体感,而车身硬度却不及哈弗F7。

　　告捷,并获得俄罗斯媒体的高度赞扬“中国汽车已遥遥领先”,哈弗F7凭借着“打遍天下难逢对手”的产品力,和全球化工厂带来的生产和品质优势,有望在更多海外市场继续扮演紧凑型SUV细分市场的“颠覆者”,作为中国汽车品质“走出去”的新名片,圈粉全球消费者。

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